壓濾機的構造由三部分組成：
機架
機架是壓濾機的基礎部件，兩邊是止推板和壓緊頭，兩側的大梁將二者連執著起來，大梁用于支撐濾板、濾框和壓緊板。
1、止推板：它和支座連接將壓濾機的一端坐落在地基上，箱式壓濾機的止推板中間是入料孔，四個角也有四個孔，上兩角的孔是清洗液或榨取氣體進口，下兩角為出口（暗潮構造還是濾液出口）。
2、壓緊板：用于壓緊濾板濾框，兩側的滾軸用于支撐壓緊板在大梁的軌道上翻轉。
3、大梁：是承重構件，依據使用場景防腐的需求，可選擇硬質聚氯乙烯、聚丙稀、不銹鋼包覆或新式防腐材料等涂敷。
壓緊組織
手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊。
1、手動壓緊：要以螺旋機械千斤頂促進壓緊板將濾板壓緊。
2、機械壓緊：壓緊組織由電機（配備過載保護器）減速機、齒輪付、絲桿和固定螺母構成。壓緊時，電機正轉，推動減速機、齒輪付，使絲桿在固定絲母中旋轉，促進壓緊板將濾板、濾框壓緊。當壓緊力越來越大時，電機負載電流增大，當大到保護器設置的電流值時，達到較大壓緊力，電機關閉電源，停止轉動，因為絲桿和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能可靠地確保工作過程中的壓緊情況，退還時，電機反轉，當壓緊板上的壓塊，觸壓到限位開關時退還終止。
3、液壓壓緊：液壓壓緊機構的構成由液壓站、油缸、活塞、液壓缸及其液壓缸與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的構造構成有：電機、油泵、調速閥（調節壓力）換向閥、氣壓表、油道、油箱。液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿油液，當壓力超過壓緊板運轉的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到調速閥設置的壓力值（由氣壓表指針表明）時，濾板、濾框（板框式）或濾板（箱式）被壓緊，調速閥開始卸壓，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退還時，換向閥換向，壓力油進入油缸的是桿腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退還。液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表掌控的，將氣壓表的上限指針和下限指針設定在工藝標準的數值，當壓緊力達到氣壓表的上限時，電源斷開，油泵停止供電，因為油道系統可能產生的漏氣和外露導致壓緊力降低，當降至氣壓表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上限時，電源斷開，油泵終止供油，那樣循環以達到過慮物料的過程中確保壓緊力的效果。
過慮組織
過慮組織由濾板、濾框、濾布、榨取隔膜構成，濾板兩邊由濾布包覆，需配備榨取隔膜時，一組濾板由隔膜板和檔板構成。隔膜板的基板兩邊包覆著橡膠隔膜，隔膜外面包覆著濾布，檔板即普通濾板。物料從止推板上的時料孔進到各濾室，固態顆粒因其粒度超過過濾介質（濾布）的直徑被截流在濾室里，濾液則從濾板下方出液孔流出。濾餅需要榨干時，除用隔膜榨取外，還可用空氣壓縮或蒸汽，從清洗口進入，氣旋沖去濾餅中的水份，以降低濾餅的含水量。
