廂式壓濾機濾板基本原理是由濾板排序構成濾室（濾板兩邊凹下，每二塊濾板組成一廂形濾室）。
濾板表面有黑點兒和模座，用于支點濾布。濾板的中心和邊緣上面有埋孔，組裝后組成詳細的安全通道，能進入混液、清理水和引過來滲瀝液。濾板兩邊都是有把手肩臺在承重梁上，由扣緊機械設備扣緊濾板。濾板中間的濾布起密封性功效。
在送料泵的壓力作用下，將務必過濾的原料液態送入各濾室，根據過濾化合物（依據不一樣領域選擇適宜的濾布），將固體和液體分離出來。在濾布上導致堆積，直至散發出濾室導致濾餅。滲瀝液越過濾布并沿濾板溝槽開挖流至下面排液孔安全通道，集中排出去。過濾結束，可進入清清理水清洗堆積。清理后，有時還進入壓縮氣體，除去剩下的清洗液。過濾結束后開啟壓濾機濾板卸掉濾餅（濾餅儲存在于鄰近2個濾板間），清除濾布，再度扣緊板濾慢慢下一工作上循環。
濾布固定不變在廂式壓濾機上的，這是前期關鍵壓濾機濾板方式，廂式壓濾機的主要特點是拆裝濾布省時省力，缺點是效率高低、過濾預期目標不太好、濾板很容易壞；廂式壓濾機的濾室是由鄰近二塊凹痕的濾板構成的，濾布固定不變在一片濾板上，廂式壓濾機的主要特點是效率高較高、預估效果很好、濾板會相對經久耐用（一樣規范下），但是自動化控制技術水平都較高，清除濾布是有保護設備，一般拆裝濾布的次數也不會經常。
影響因素
進料壓力
在具體生產過程中，過濾壓力一般是由進料泵給予的（現場是有較小的占有率選用泵和空壓機合作送料，在這里并未作討論），因此，損害過濾速率尤為重要的因素是進料泵的送料壓力。送料壓力立刻損害著壓濾機濾板的運行情況，而壓濾機濾板的分離出來預期目標也與其有比較大的關聯。實際運用中發現，在隔膜壓濾機脫干整個過程中，根據液體負壓力縮小濾餅的孔隙率，可排出去絕大多數水份，但僅僅靠提升液體靜壓力，脫干預估效果并不理想。分析其原因很有可能在于：隨著著壓力擴大，濾餅孔隙率慢慢地減少，濾餅孔隙率的飽和度慢慢地減少，可是，當濾餅的飽和度接近剩下飽和度時，濾餅水份大部分不可能會減少。根據分析濾餅的超威構造得知，這時細顆粒物成石拱橋構造，這種結構包含的水份不但無法用大部分進料泵所提供液體靜壓力排出去，并且會導致設備損壞和常見問題。
進料灰份
進料煤漿灰份的是多少，一般是由精煤帶到的沙質輝長巖等黏土類礦物質在清理整個過程中泥化導致的細泥含量戰略決策的，一樣，煤漿中細泥的含量規格決定了進料煤漿的黏度,從而對過濾速率造成危害。可是，這種要素現場生產制造中大部分并非可操縱性的。
進料煤漿的粒度分析構成
進料煤漿的粒度分析構成對過濾速率的傷害重點是當中的細砂級原料含量,其含量越大,原料比表面(S0)越大，過濾速度也越小。在實際生產中，樣品分析數據顯示：-0.1074mm粒度分析的原料含量對過濾速率損害尤其是在明顯，而粗粒度遍及含量盡管有益于過濾速度提升，但從以前的實踐經驗看，只有當隔膜壓濾機進料中0.1125~0.1074mm級原料占80%左右時，壓濾機濾板成餅較為理想;但在產生跑粗狀況時,即進料煤漿中>0.15mm粒度分析原料含量較高時，壓濾機濾板一般會產生跑料情況、成餅差、送料難等狀況，而且還會對濾布導致一部分毀壞。
進料礦漿濃度值值
進料礦漿濃度值值對過濾速度影響在理論上是很容易把握的，特別是在進料階段，礦漿濃度值較高，當中的固態顆物含量高，對比于較低的礦漿濃度值值，濾餅導致加速。當進料濃度值值低時，細微細顆粒物很容易直接進濾布孔眼里，越過、堵塞或遮住在上面，使過濾化合物孔洞迅速被堵塞。隨著著料漿濃度值值的提升，可能發生大批量細顆粒物貼近或抵達過濾化學物質孔洞，因為彼此之間危害，絕大多數細顆粒物不能進入孔洞而在其上拱立交橋，使濾孔可在長期內不被較為嚴重阻塞。隨著著隔膜壓濾機整個過程的進行，在過濾化合物表層造成的濾餅沿進料方位由活潑開朗內均值粒度分析慢慢地擴大，濾餅摩阻慢慢地減少，使濾餅內側（靠近濾布側）的脫干遭受損害，這種效用隨著著進料濃度值值的減少逐漸地提升。因此，進料濃度值值越小，濾餅水份越大，可以看出料漿濃度值值對濾餅水份的傷害也十分明顯。
